意大利的國(guó)民慢性子是如何養(yǎng)成的？

很多小伙伴可能聽說過，意大利人非常的慢，甚至在很多時(shí)候，會(huì)讓人感到非常的煩躁，可這些到底是為什么呢？ 意大利是歐洲老牌的發(fā)達(dá)國(guó)家，有著悠久的歷史，從古羅馬，到中世紀(jì)，再到文藝復(fù)興，意大利一直有著出色的表現(xiàn)和歷史，但是為什么到了現(xiàn)代，意大利卻變成了這樣了呢？實(shí)際上我們只看到了表面，卻沒有看到意大利為何變化。 

在歷史當(dāng)中，意大利一直是被“嫉妒”的國(guó)家，古羅馬的文化世界文明，文藝復(fù)興家喻戶曉，眾多國(guó)家紛紛模仿意大利的各項(xiàng)文化和藝術(shù)等發(fā)展，直到20世紀(jì)，貌似意大利突然就不行了，而意大利周邊的國(guó)家卻總是在意大利面前“不斷炫耀”，然而換來的，卻 是意大利的不在乎。 

意大利是一個(gè)不是特別大的國(guó)家，而在這個(gè)國(guó)家，有著眾多的小工坊，來制作生活當(dāng)中各種各樣的生活用品及工業(yè)品等等，意大利沒有像德國(guó)一樣，機(jī)械的流水線，大規(guī)模的制造等等，而正是這些小工坊式的生產(chǎn)，卻創(chuàng)造出了世界上眾多的品牌，一直到現(xiàn)在，意大利都是“精致”的代名詞。 

意大利設(shè)計(jì)教父：吉奧-龐蒂 

上個(gè)世紀(jì)40年代末期，身為設(shè)計(jì)師的吉奧·龐蒂(GioPonti)通過自己創(chuàng)建的多姆斯(Domus)雜志，開始宣傳自己的設(shè)計(jì)思想，雖然多姆斯雜志由吉奧·龐蒂在1928年所創(chuàng)建，但雜志在世紀(jì)范圍內(nèi)形成影響力卻是在40年代。多姆斯雜志大力宣傳現(xiàn)代設(shè)計(jì)思想，吉奧·龐蒂曾發(fā)表過依據(jù)功能結(jié)構(gòu)重新塑造產(chǎn)品形態(tài)，摒棄傳統(tǒng)求得"真實(shí)形式"的見解。吉奧·龐蒂被稱作意大利設(shè)計(jì)界的教父。 

意大利設(shè)計(jì)的黃金時(shí)期 

上個(gè)世紀(jì)50年代，意大利設(shè)計(jì)開始從之前注重藝術(shù)到技術(shù)、藝術(shù)相結(jié)合的發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。同時(shí)期歐洲其他國(guó)家的工業(yè)設(shè)計(jì)也在蓬勃發(fā)展，比如德國(guó)和北歐國(guó)家，不過這些國(guó)家的設(shè)計(jì)都受到包豪斯功能主義的強(qiáng)烈影響。這個(gè)階段是意大利的黃金時(shí)期，這很大程度上取決于意大利設(shè)計(jì)師積極投入到蓬勃發(fā)展的工業(yè)當(dāng)中，設(shè)計(jì)了諸多實(shí)用化的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)許多意大利設(shè)計(jì)師都是工程師和建筑師背景就不難理解了。另外一方面，意大利的設(shè)計(jì)師積極學(xué)習(xí)同時(shí)期的設(shè)計(jì)師和藝術(shù)家，比 如AlvarAalto,MarcelBreuer等，意大利的設(shè)計(jì)逐漸實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和藝術(shù)的融合。

 這個(gè)時(shí)期，許多將古典優(yōu)雅和功能性結(jié)合的一大批優(yōu)秀設(shè)計(jì)開始出現(xiàn)。這些設(shè)計(jì)涵蓋了衣食住行的各種產(chǎn)品。MarcelloNizzolii設(shè) 計(jì)的奧利維迪Lettera22打字機(jī)是這個(gè)時(shí)期的典型代表。 

意大利的汽車設(shè)計(jì) 

作為工業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要分支，意大利的汽車設(shè)計(jì)同樣揚(yáng)名世界。阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、法拉利、蘭博基尼、菲亞特..一個(gè)個(gè)閃耀的名字雖然廣義上汽車設(shè)計(jì)也屬于工業(yè)設(shè)計(jì)，但是由于意大利的汽車設(shè)計(jì)聞名遐邇，所以有必要單獨(dú)拿出來討論。有人說，如果說一種汽車設(shè)計(jì)能夠像鉆石一樣恒久遠(yuǎn)永流傳，那意大利汽車設(shè)計(jì)是當(dāng)仁不讓的。意大利人豪放熱情的性格投射到汽車設(shè)計(jì)上，就是汽車線條的大膽和不拘泥，感性與激情迸發(fā)。造型的豪放與灑脫，甚至給人浮夸之感。 

與意大利汽車設(shè)計(jì)緊密相關(guān)的是意大利的三大汽車設(shè)計(jì)公司：博通、賓尼法利納和lltaldesign(意大利設(shè)計(jì)喬治亞羅公司)。這 三家汽車設(shè)計(jì)公司便可以代表意大利的汽車設(shè)計(jì)。博通公司曾長(zhǎng)期占據(jù)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的霸主地位，并多次引導(dǎo)汽車設(shè)計(jì)潮流，它還擁有較大規(guī)模的汽車生產(chǎn)能力；賓尼法利納則締造了法拉利和蘭博基尼的多款經(jīng)典車型：而Italdesign曾為歐亞多家汽車廠設(shè)計(jì)旗下汽車產(chǎn)品，包括大眾、寶馬、菲亞特、阿爾法羅密歐、蘭博基尼、豐田、現(xiàn)代等等。 

意大利設(shè)計(jì)，尤其是汽車設(shè)計(jì)，多采用流線、灑脫的線條。這樣的形態(tài)既簡(jiǎn)約又有細(xì)節(jié)。這些形態(tài)本身也是一種語言，也會(huì)傳遞情感。意大利設(shè)計(jì)堅(jiān)信“Convivialdesign”,將現(xiàn)代設(shè)計(jì)和意大利古典裝飾風(fēng)格相結(jié)合。 

正是因?yàn)橐獯罄说穆宰雍拖硎苌畹膽B(tài)度，才讓意大利的設(shè)計(jì)在國(guó)際上超級(jí)領(lǐng)先！